F.ONE KITEBOARDING カイトボーディング(カイトサーフィン)の輸入販売元


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カイト  
            
 gf
                     


  


IMPACT

IMPACTは、私たちのライダー、フランツ、オーリーとエチエンヌ、ローテのニーズに応えて開発とデザインをしました。ウェーブライディング、ハンドルパス。カイトループ、アンフックライディング。のためにデザインしました。インパクトは、なめらかな操作性、パワフルでコントローラブル、本当に操作しやすく出来ています。IMPACTは、スモールサイズのカイトのみ作られました。

いつでも、コントロールが出来、デパワー性能がすぐれている。パワーと操作性の両立させるため、アスペクトレシオを抑えました。
F.ONEの知識のラウンドチップと結合しウルトラデパワーを手に入れました。
バテンの直径を細くし、リーディングヘッジの直径を細くしました。新しいデザインは、重量のバランスと操作性が向上しウェーブとフリースタイルのためのデザインです。
パワフルでコントロール性が良く、本当に使いやすい、スムーズ、ハンドリングが軽い。11uのカイトが9uの感覚で使用することができます。1サイズ小さいスモールカイトでライディングしているように感じます。
INPACTは、デパワー性能が高いので、最初の強いブローにも対処できるでしょう。
ガスティーな海面も、スピードコントロールが可能です。
デパワーの能力があるので、1サイズ幅の広いボードを使用することができます。
アンフックライディングは、一定のパワーのため、簡単に軽いフィーリングにて操作が可能になるでしょう。
サーフィンは、ハンドリングとウルトラデパワーにより、波に合わせて、思いどおりのマニューバーを描くことができるでしょう。

テクノロジー

◆ラウンドチップ テクノロジー
ラウンドチップのウイングチップの形状は、多数の利点があります。
空力性、カイトの硬さ、カイトのウェイトが軽くなる、より、フロントラインのコネクターポジションがよくなった。カイトを動かす支点が良くなった。

センターフロントラインコネクター
2フロントコネクターをカイトの中央に近ずけることにより、リーディングヘッジの事実上のアスペクトレシオを減少させました。フロントラインのポジションがカイトの中央に付くことによりカイトのコントロールがしやすくなりました。よりデパワーが効くカイトになりました。

◆最適化されたチップエリア
ウィングの形状が変わることにより、風の流れが良くなりドラッグが小さくなりました。余分な重量を減らすことができました。今までのカイトと異なり、アンダー時シーティングした際にも、カイトのフォイル形状が変わりません。

S―コンセプト
トレーディングヘッジを、厚いクロスで補強し独自のシェイプを作りだしました。
S−コンセプトは、効率的にバックラインのテンションをカイトに伝えます。より反応が早くカイトのハンドリングが良くなりました。パワーコントロール性能が向上しました。カイトがばたつくことがなくなり、寿命が大幅に長くなりました。

ウルトラデパワー
ラウンドチップとフロントラインコネクタの接続ポイントから、ウルトラデパワーを生み出しました。
今までのカイトと比較にならないほど、瞬時にデパワー出来るでしょう。ラウンドチップだからこそ、ウルトラデパワーが成しえました。


    


      
サイズラインナップと適応風域
   6u   15m〜
7u 12.8〜19.8m
8u 10.2〜17.9m
9u 8.2〜14.8m
11u 6.1〜12.3m
13u 5.1〜10.2m
(上記は欧米人が、使用した場合の適応風域の目安
 です。体格等により異なります)
     
Price
SIZE KITE ONLY CPL 
 6u  116600円  141800円
7u 119600円 144800円
8u 123600円 148800円
9u 128600円 153800円
11u 137700円 162900円
13u 146700円 171900円


≫IMPRESSION≪
●Impactカイト●
カイトの形状は、Cシェイプ。通常のインフレータブルより、ややボウカイトにも似ています。カイトのシステムは通常の5ラインシステムです。
特徴◆◆
バーを引いてからの、カイトの反応が早くパワーが一定にかかり本当にマイルドです。ハンドリングが良く、バーの操作は、バーにパワーステアリングが付いたような感じもします。フリースタイル、アンフックトリック、カイトループ、ウェーブライディングに開発されたカイトです。













■バーシステム
長めのアジャスタブルベルトとバックラインアジャスターによりカイトのセッテイングの幅が大きく広がりました。

CPLでは、ハンドルパス用のリーシュコードが標準装備されています。リーシュが、腕や顔面に当たってもあまり痛くありません。
このリーシュは、PKRAの選手の使用率は高いリーシュです。



■カーボンバー
バーは、カーボンバーが標準装備されています。 
チキンループの上部にスイベルが付いているので、スピンした時もスイベルが回るのでラインがほとんど絡みません。

また、アンフック用のチキンループも標準装備されています。


(CPL付属品)
カイト、カイトバッグ、アルミシャフトビッグポンプ、バー、ライン、バーバッグ、ハンドルパスリーシュ、アンフック用ビッグループ、リペアキッド


■カラーライン
ラインは、カラーラインでのため、ラインの接続も容易に行えます。ラインの接続で間違えることが少なく手間取りません。





形状
11uですと、カイトをセッティングした状態は、ミドルよりややローアスペクトですが、カイトを飛ばし下から見上げるとミドルから、ややハイアスペクトの形状です。通常の5ラインカイトですが、他社のボウカイトと比べると同じ形状でした。(バテン、リーディングヘッジの太さはF.ONEの方がかなり細いですが)F.ONEでは、この形状をC−シェイプと呼んでいます。

リランチ
通常の5ラインカイトと比較するとリランチが簡単。9u以下のサイズは、バックラインを引くだけで上がることも多いです。

リランチは、通常の5ラインのカイトと比較すると、数倍簡単になったような気がします。
デパワー
テクニカルシートにウルトラデパワーと記載されているとおり、ブローが入った時に瞬時にデパワーが可能です。あまりガスティーを感じさせません。デパワーは、ボウカイトのデパワーに似ています。通常のカイトと比較するとパワーのオンオフが、瞬時に行えます。

デパワーは、ボウカイト似たようなデパワーの感覚です。デパワーが効くので、ボードのサイズを1サイズアップ出来るのではないかと思います。アップさせることにより、トリック時の完着率が上がるのではないでしょうか。
ハンドリング
バーを操作した時感じることが、とにかくバーが軽い。パワーステアリングが付いたような感じさえします。パワーのかかり方がマイル
ドで一定にかかります。アスペクトは、ミドルアスペクト〜ややローアスペクトですが、カイトを旋回させても、あまりトルクがあまりかかりません。今年モデルのDREAM3と比較しても11uのカイトの操作が8uのカイトを操作している感じで操作が出来ます。通常のインフレータブルカイトまたはボウカイトと比較しても、ハンドリング性が高く、ウェーブには適していると思います。しかしエアーに関しては、ボウカイトの方が高く飛ぶでしょう。8u以下のサイズに関しては、早すぎるという声もいただきました。ウェーブに使うのであれば、最適だと思いますが、フリースタイルに使用するのは、まだ、試していないので何ともいえません。

風域
通常のカイトと比較し、カイトの動きが早いため、走り出しが早い。今までのカイトと比較すると投影面積が広いため、同じサイズのカイトより弱い風でも走ることができます。カイトの動きが早いため、振れば走ります。但し、アンダーでも走りますが、風上への上りはとりずらいです。ラウンドチップの形状のせいでしょうか。オーバーにも強く、以前のカイトと比較すると、カイトの風域が広がっています。

エアー
オーバー気味の状態で飛ぶと、結構、高く飛びます。しかし、ジャストの状態ですと、高いジャンプというよりは若干、滞空時間が長く横に流れる感じがします。

■ウェーブライディング
特に、9u以下のサイズは、カイトの反応が早く、瞬時にデパワー出来るため、WAVE向けのカイトといえます。今までと違ったマニューバーが描けるでしょう。

アンフックトリック
アンフック時のカイトの安定性は高く。また、トルクがあまりかからないため、アンフックでのカイトの操作は容易だと思います。アンダーでも、カイトが安定し、バーは軽い操作で動くためアンフックトリック向けのカイトです。
カイトループ
カイトの旋回半径が小さいため、エアー時に簡単にカイトループが出来ます。

カイトの軌道
通常の5ラインカイトと比較しカイトの軌道が内側に入ります。トリックの着水時の走りだしの時に有効です。また、旋回半径は小さいのでカイトループの時に違いを見せることができるでしょう。

●一般の方の声●
下記のインプレッションは、試乗カイトを使用していただいた方の声をそのままアップしました。 
良い評価と合わせて悪い評価も記載しました。


◆Impact11u
・バーに、パワーステアリングが付いた!?
・今までのカイトの半分の力で、カイトを動かす
 ことができるじゃないの。
・本当にバーが、軽い
・カイトの動きが、マイルドでカイトを動かした
 時、一定のパワーがかかる。

・カイトループが簡単にできる。
・カイトの旋回半径が小さい。

・カイトの動きがいいので、アンダーが強くなっ
 た。

・風速2mの微風でも、カイトが上がる。
・デパワーが、異常に効く
・ブローが入っても、ガスティーを感じなくなっ
 た。

・瞬時にパワーのオン、オフができる。
・この弱い風で11uで走れると思わなかった。
・今までのカイトの軌道が違う
◆Impact9u〜7u
・カイトの動きが良く、波乗りでは、最高なの
 では。
・カイトの反応が早いので冬のウェーブが楽しい
 のでは。
・バーのハンドリングが軽いので、アンフック時のカイト操作がしやすい。

・カイトが早く、今までと違うところにカイトが
 動く。

・カイトの動きが早すぎて目がついていかない
・カイトが早すぎてターンしただけで、ぶっ飛ん
 でしまった。

・今までのカイトと動きが違い、うまく操作がで
 きない。
デパワーラインの長さが長く使いにくい
・使えば使うほどカイトになれてカイトの調子が
 良くなってきた。

・カイトループが簡単にできる。
・ブローが入っても、ガスティーを感じなくなっ
 た。

・デパワーがすごくガスティーを感じない。
・エアーのタイミングが、とりやすくなった。
・スピンしてもラインが絡まない。


■カイトの反応の早さについて
Impactの9u以下のサイズは、カイトの動きが早く、ハンドリングも軽いため最初は、バーを引きすぎてしまう人がほとんどです。軽い力でバー操作が出来、反応が早い為、バーを引きすぎてしまうためだと思われます。
慣れるまでは、バーの中央を持った方が、操作がうまくできます。反応が早すぎて難しいのでは、というインプレッションもいただきますが、バーが軽い力で動かせますが、実際のカイトのスピードが大幅に上がっているわけではないので、おそらく、1日使用すれば、慣れるのではないかと思います。

どちらかというと、9u以下のサイズはトリックよりウェーブに向いているでしょう。
デパワーラインの長さ
以前のデパワーラインより短くなりました。デパワーラインの可動域は、約27cmです。

   

カイトボーディング(カイトサーフィン)輸入販売元
有限会社 ステップ
 
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