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◆ＴＯＰ
◆ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
◆06ＫＩＴＥ
├Ｍ６
├ＩＭＰＡＣＴ
└ＴＲＩＢＡＬ
◆ＡＣＴＩＶ５
◆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
◆06ＢＯＡＲＤ
├ＤＥＭＯＮ
├ＳＫ８
├ＴＲＡＸ
├ＬＥＧＥＮＤ
├ＦＩＦＴＹ ＰＲＯ
└ＦＬＵＩＤ
◆ＡＣＣＥＳＳＯＲＩＥＳ
├ＢＡＧＳ
├ＰＡＤ＆ＳＴＲＡＰ
└ＦＩＮ
◆ＲＩＤＥＲ
◆ＳＴＡＦＦ
◆ＧＡＬＬＥＲＹ
◆ＳＴＯＣＫ ＬＩＳＴ
◆０５ＭＯＤＥＬ
◆ＨＯＭＥ
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SK8
ＳＫ８は、極めて早く加速し、ＰＯＰが容易にでき、ランディングでも止まらない。
それは、インバーテッドレイルにより、水の上をよりスムーズに走ることができます。
ＳＫ８は、チョッピーな海面でも。水とダイレクトに接しているため、安定したライディングができます。
反応が早く、正確にダイナミックなライディングが出来るでしょう。
海外の雑誌のテストレポートでも、最も高い評価を受けています。
■テクノロジー
◆DIRECT DRIVE
ダイレクトドライブは、最小限の薄さで作られています。
00％ウッドコアの両サイドを100％カーボーンでラミネートしました。
ダイレクトドライブは、私たちのボードの最高のパフォーマンスです。
正確に、よりクイックに、、反応が早く、水面からの衝撃を吸収し、正確なスピード調整ができます。
ボードが薄くできているため、より水面の感覚をつかむことができ、ボードコントロールが容易になります。
この構造により、より効率的にボードに正確に意思を伝えダイレクトに反応させることが可能です。
この構造はボードに真の強度を持つボードを開発する際に有効です。
◆PAPABOLIC
足の下の部分に放物線上のアウトラインを入れることにより、安定感を与えてくれます。
コントロール性能、短いボードでの直進安定性が大幅にアップしました。
放物線上のアウトラインは、最小限のセンターワイドが利益をもたらします。
ボードの中央付近でのボードコントロールが可能です。
◆100% CARBON STRUCTURE
ハイグレードなカーボンは、軽さ、硬さ。強度のバランスを生み出します。欠点は、コストが高いことだけです。
Ｆ．ＯＮＥは、１００％カーボンを使用した唯一のブランドです。
◆100%WOOD CORE
ボードの心材のウッドコアがダイレクトドライブテクノロジーの鍵です。
ウッドコアをデジタルマシーンで合成し、ラミネートしてテイルにチップを接合した。
トーションの硬さと衝撃を吸収する為のフレックスを兼ね備えます。
反応が良く軽量で強い強度をもつ。ウッドコアを使わなければ、この薄さのボードを製造することは出来ません。
ボードの中央部分の厚さは11ｍｍ、チップの部分の厚さは３ｍｍしかありません。
ウッドコアをカーボンでラミネートして作られています。
フレックスは、独特のウッドコアによって、反応が早く振動を吸収します。
◆INVERTED RAIL
水上でのコンタクトと忠実なカービングが更に進化をなしえました。
サーフタイプのレイル形状は、ボードのボトム面に対して、さかさまにされた形状が更に進化したレイル形状です。
ボードの反応がスムーズで、突然のリップも、スムーズに越えていきます。サーフする際に理想的なレイル形状に仕上がっています。
◆DYNAMIC FLEX
進化するフレックスデザイン。センター部は硬く、ノーズとテイルはしなやかにデザインされています。均等に力を配分することによりジャンプの飛び出しと着水が容易になりました。荒れた海面、チョッピー海面でも、より少ない力で楽に、ボードコントロールできるでしょう。
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■Ｆ．ＯＮＥが、何故フルカーボンのボードにこだわるのか
■カーボンの素材の特徴
カーボンは、素材の中では軽い素材ということはよく知られています。レーシングカーのＦ−１マシン、戦闘機など軽さと強度の両方を必要とする部品を作る際に使用されています。身近なスポーツ用品では、釣竿、テニスのラケット、スノーボード、カイトのカーボンバー等でも使用されています。
●カーボンの特性
第1は軽さと強度。ボードにはある程度の強度を持たせる為に、コアにウッドやデビィニッセル素材等、補強材にファイバーグラス等を使うことが一般的ですが、カーボンはウッドの50倍、ファイバーグラスの3倍の強度を持っていると言われています。これは一定の強度を持たせる為には、ウッドの1/50で実現出来、ファイバーグラスの1/3で実現出来る事を意味し、少ない容量でも高い強度を得ることができます。
第2は高反発である事。その反発力はウッドの約25倍近くのパワーを持つと言われています。
また、温度変化に強いこと。空気中で500度、無酸素状態で2000度までの耐熱性能を持ちながら、温度変化に非常に強く、加熱状態から急冷却してもほとんど損傷を起こさないといわれていて、温度変化に強く低温時にも常温状態と変わらない強度を持ち続けます。
※注意 カーボン自体は熱に強いですが、ボードにはエポキシ樹脂でラミネートしているため、高温の砂浜等の場所に長時間の放置するのは、よくないと思われます。
●カーボンのデメリット
素材の価格が高い、カーボンは、通常のクロスと比較しクロスの価格が約５〜６倍高く、価格に反映されます。また、通常のクロスと比較しボードをラミネートする際にも高い技術を必要とします。
■カーボンを使用したＦ．ＯＮＥボードの特徴
カーボンを使用しているＦ．ＯＮＥのボードは、市販されているボードの中で最も軽く、最も強いボードと海外、国内でも定評があります。おそらく、フルカーボンを使用していることから、このような評価を得ていると思います。
Ｆ．ＯＮＥのカーボンボードは、最大厚が11ｍｍと最も薄く出来ています。よって、ライダーは、海面の感覚を足裏感覚でつかむことができます。Ｆ．ＯＮＥのボードのノーズとテイルは柔らかく薄く（ＳＫ８で３ｍｍ）出来ています。しかし、カーボンを使用しているため反応が早く、ライダーの意思をダイレクトにボードに伝えることができます。ボードが、軽量に出来ているため、スタートしてからトップスピードに到達するまでの時間がかかりません。
最強にして最軽量といわれている素材カーボンを使用しているからこそ、Ｆ．ＯＮＥのボードは高いパフォーマンスを発揮できるのでしょう。
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| sizeラインナップ |
PRICE |
| 123×36 |
￥110000 |
| 124×38 |
| 133×36 |
| 134×38 |
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カイトボーディング（カイトサーフィン）輸入販売元
有限会社 ステップ
福岡県福岡市東区香椎駅2丁目15-25 TEL 092-663-8333 FAX 092-661-4555
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